天隴鐵路是國家中長期鐵路網規劃和我省“十三五”鐵路發展規劃確定的重點項目，對實現區域經濟協調發展，鞏固脫貧攻堅成果，助力鄉村振興具有重要意義。近日，記者在天隴鐵路施工現場了解到，項目自去年7月開工以來，施工單位抓質量、保安全、搶進度，項目建設正在有序推進。

天隴鐵路北起天水市，南至隴南市，是國家中長期鐵路網規劃和我省“十三五”鐵路發展規劃確定的重點項目，也是我省第一條全額投資、自主修建的鐵路工程，規劃工期5．5年。其中位于娘娘壩鎮的柳林隧道洞身位于中等富水段，施工風險較高。

“設進口、出口、斜井、橫洞4個工區，6個工作面，不良地質主要為輕微巖爆和斷層涌水，最大埋深約422米，大涌水量高達20462立方米／天，相當于12個標準游泳池的蓄水量。”中鐵二局柳林隧道技術負責人孟冬冬說。

為破解施工難題，項目部管理團隊反復論證、研判方案，圍繞進尺、支護、封閉等環節加強管理，破解施工中的多項困難。以信息科技應用和標準化施工為抓手，不斷優化施工方案，統籌規劃各道工序，緊盯安全質量管控，確保施工穩步推進。

“我們不斷攻克資源要素、施工配套復雜等難題，堅持以樣板引路，以安全保質量，以質量促效益，合理布局洞口，有序組織施工，全力搶赴施工進度。”中鐵二局柳林隧道技術負責人孟冬冬說。

據了解，天隴鐵路新建正線全長215．218公里，在天水境內設麥積山、娘娘壩等車站，目前大臨工程完成90％；隧道工程已開工點27個，已進洞25個，橋梁工程已開工點2個；隧道累計完成開挖支護5652．7米。該鐵路的建設，對打通隴東南至川渝地區新的客貨運輸便捷通道，完善西部陸海新通道網絡布局，推進沿線國土資源開發和新型城鎮化進程，加快實現鄉村振興具有重要意義。

“天隴鐵路的建成通車，對該省促進‘一帶一路’、長江經濟帶建設戰略，實現區域經濟協調發展，打破隴南至川渝地區新的客戶運輸便道，助力鄉村振興具有重要意義。”中鐵二局柳林隧道技術負責人孟冬冬說。（秦州區融媒體中心記者 龐貴琦 趙婷 實習記者 丁瑤）