天水融媒記者 馬凱

在甘肅天水，一家走過近六十載風(fēng)雨的老牌軸承企業(yè)，正以嶄新的姿態(tài)屹立于行業(yè)潮頭。甘肅海林中科科技股份有限公司通過“出城入園”的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，不僅實現(xiàn)了生產(chǎn)設(shè)備的脫胎換骨，更在智能制造與綠色發(fā)展的雙輪驅(qū)動下，邁入了高質(zhì)量增長的“新紀(jì)元”。

站在寬敞明亮的智能車間里，海林公司總經(jīng)理鄭文奎感慨道：“‘出城入園’不僅是廠址的遷移，更是海林從傳統(tǒng)制造向智能制造的徹底蛻變。”他指著一條條自動化生產(chǎn)線介紹，昔日單機(jī)加工、人工搬運(yùn)的場景已不復(fù)存在，取而代之的是物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)與人工智能深度融合的數(shù)字化管控體系。

通過引入ＭＥＳ、ＥＲＰ、ＰＬＭ、ＡＧＶ等先進(jìn)系統(tǒng)，海林構(gòu)建起覆蓋生產(chǎn)全流程的“智慧大腦”。在這里，生產(chǎn)計劃自動下發(fā)、物料調(diào)度精準(zhǔn)高效、質(zhì)量數(shù)據(jù)實時采集……一幅現(xiàn)代工業(yè)的生動圖景徐徐展開。“‘十四五’以來，我們榮獲了‘國家級綠色工廠’‘省級智能工廠’等稱號，這是對海林轉(zhuǎn)型成果的最好印證。”鄭文奎說。

轉(zhuǎn)型的背后，是技術(shù)實力的全面躍升。海林的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)正向“單元化、組合化、智能化”拓展，一批高附加值新品脫穎而出：轎車輪轂單元、五十萬公里免維護(hù)軸承、風(fēng)電偏航變槳軸承等相繼量產(chǎn)，推動企業(yè)躋身國家級專精特新“小巨人”行列，其主導(dǎo)產(chǎn)品“圓錐滾子軸承”更被認(rèn)定為國家級制造業(yè)單項冠軍產(chǎn)品。

“我們嚴(yán)格執(zhí)行ＩＡＴＦ１６９４９體系，實現(xiàn)產(chǎn)品從設(shè)計到交付的全流程數(shù)字化。”鄭文奎表示，通過質(zhì)量積分制、ＳＰＣ分析等手段，海林已具備１００％在線檢測與全程追溯能力。如今，產(chǎn)品精度普遍達(dá)到Ｐ６級以上，以“長壽命、高可靠性、低摩擦力矩”的特性，成功配套新能源汽車主機(jī)市場。

在三分廠廠長鄭永亞的崗位上，智能化改造帶來的變化尤為直觀。“以前單機(jī)加工靠人工搬運(yùn)，效率低、強(qiáng)度大。現(xiàn)在生產(chǎn)線自動化連線，物流全自動調(diào)度，ＭＯＭ系統(tǒng)讓計劃指令和數(shù)據(jù)處理在現(xiàn)場就能完成。”他對比道，“物料周轉(zhuǎn)效率提高５０％，生產(chǎn)效率提升３００％！”

公司整體數(shù)據(jù)同樣令人振奮：生產(chǎn)效率平均提升４８％，產(chǎn)品交付周期壓縮６０％，用工人數(shù)減少２５％，職工人均工資卻增長４０％。與此同時，新項目與新產(chǎn)品回款占比達(dá)３０％，成為企業(yè)增長的新引擎。

面對美國加征關(guān)稅等外部挑戰(zhàn)，海林憑借“市場引領(lǐng)、技術(shù)支撐、質(zhì)量保障”的理念逆勢而上。“我們實現(xiàn)了從傳統(tǒng)燃油車向新能源領(lǐng)域的跨越，構(gòu)建了客戶－市場－技術(shù)協(xié)同研發(fā)體系。”鄭文奎說。“十四五”期間，海林產(chǎn)量增長３２％，產(chǎn)值規(guī)模增長２８％，在風(fēng)云變幻的市場中穩(wěn)健前行。

展望“十五五”，海林目標(biāo)明確：打造“中國圓錐滾子軸承第一品牌”，深耕商用車、工程機(jī)械、乘用車等領(lǐng)域，并向新能源工程機(jī)械、智能網(wǎng)聯(lián)汽車、風(fēng)電等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)延伸。鄭文奎強(qiáng)調(diào)，公司將堅持“兩條腿走路”，統(tǒng)籌國際國內(nèi)兩個市場，力爭產(chǎn)值規(guī)模提升１００％以上，并適時啟動上市計劃。

從１９５８年建廠到如今的國家級綠色工廠，從單一產(chǎn)品到單項冠軍，海林的轉(zhuǎn)型之路印證了中國制造業(yè)的堅韌與智慧。正如鄭文奎所言：“‘出城入園’讓海林重塑筋骨，而智能化與綠色化，將為我們插上騰飛的翅膀。”在這片西北土地上，一個軸承行業(yè)的標(biāo)桿正加速崛起，書寫著傳統(tǒng)工業(yè)轉(zhuǎn)型升級的生動樣本。