馬成華、頡光照、劉小斌、馬莉、馮很很、王莉、裴子本代表：  

    你們提出的《關于多措并舉解決城區交通擁堵的建議》收悉，現答復如下:

    近年來，在市委、市政府的大力支持下，我市公交車輛更新、公交覆蓋率、通達率等方面取得了積極地進步，公交線路由最初的7條增加到63條，覆蓋秦州、麥積兩區主城區、麥積山景區及周邊鄉鎮，實現了500—800米就有公交停靠站，各條線路公交車發車間隔3—5分鐘的城市公交發展目標，為居民提供了準時、便捷、優質的公交服務。

    關于“1路、6路、35路均經一號橋駛向火車站方向”的問題。由于麥積區二號橋無輔道，由秦州區發往麥積區的公交1路、6路、35路車車體大，轉彎困難，在路面較窄的路段行駛時存在安全隱患，無法駛上渭河二號橋，到達麥積橋南商場至華龍大酒店片區。

    關于“建設完善公共自行車租賃系統的問題”。為給廣大市民提供綠色、經濟、便捷、多元的出行方式，緩解城市交通壓力，2015年，我市以政府購買公共服務的模式建設了公共自行車租賃服務系統，并于2016年6月21日建成投入運營，共建成租賃服務網點54個，安裝鎖樁1500個，投放公共自行車1000輛，得到了廣大市民的好評。為規范市民用車管理，我市公共自行車實行IC卡制，現設有自行車卡辦理地點兩處，分別為秦州區建新路充值點及麥積區麥積總站充值點，并由專人每日對車輛進行日常維護，以方便市民綠色出行并緩解客流高峰期交通壓力。下一步，我們將加強市場調研，結合城區建設規劃和市民需求，優化辦理程序，視情增設公共自行車租賃點和辦卡地點。

    實施“公交優先”是一項系統工程，需同步做到規劃優先、政策優先、財政優先、路權優先、信號優先等政策的落實。下一步，我們以“公交都市”創建為抓手，積極協調相關部門，督促引導公交企業，落實公交優先發展政策，不斷完善公交線網，努力提高司乘人員業務素質，合理安排布局線路運力，為廣大市民提供更加優質的公交服務。

    感謝你們對我市交通運輸事業的關心和支持。

天水市交通運輸局

2018年8月6日