霍珍珍等委員：

你們提出的《關于兩區鄉鎮班線車改村鎮公交的建議》收悉，現答復如下：

近年來，我局積極服務城鄉一體化發展，主動服務、適應城鎮化發展進程，打造以“公交為主 班線車為輔”的城鄉公共交通運輸結構，不斷嘗試在道路平坦、人員密集區域開通城鄉公共交通線路，目前秦州區已開通南至皂郊鎮徐家店、西至二十鋪、北至中梁鎮馬周村，麥積區已開通東至社堂鎮、南至后川村、北至三陽川，有效擴大了市民生活圈，出行不斷方便、快捷。目前，我市兩區現有各類班線車輛1092輛，按照《中華人民共和國道路運輸條例》及《道路旅客運輸及客運站管理規定》規定，同時已審批的運營時限在4—8年，且我市兩區主城區為兩山夾一溝的地形，大部分鄉鎮村位于山區，道路條件不滿足公交車輛運行條件。

下一步，我局將會同兩區交通運輸局，主動適應城鄉發展需求，加大調研力度，適時在具備條件的村鎮開展班線車改公交工作。

感謝你們對我市交通運輸工作的關心和支持。