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天水市生態環境局擬作出的關于建設項目環境影響評價文件擬審批意見的公示(S35景泰至禮縣高速公路天水段)

發布日期: 2025-09-01 10:08
信息來源: 政務服務管理科
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序號

項目

名稱

建設

地點

建設

單位

環評

機構

項目概況

主要環境影響及預防或者減輕不良環境影響的對策和措施

環境保護措施承諾文件(文件鏈接)

公眾參與情況

1

S35景泰至禮縣高速公路天水段

天水市甘谷縣、武山縣

甘肅甘武高速公路項目管理有限公司

甘肅創新環境科技有限責任公司

建設性質為新建。本項目線路有S35景泰至禮縣高速公路天水段主線和溫泉連接線。路線總體走向由北向南。項目主線全長99.393Km,其中新建78.020Km、與G30連霍高速共用路段長21.373Km,溫泉連接線里程長4.920Km。項目建設內容包括路基工程、橋涵工程、隧道工程、路面工程、安全設施工程、交叉工程等附屬工程以及征地、拆遷工程等內容。項目兩階段初步設計分為兩段,第一段為起點至狄家莊復合樞紐立交,第二段為五甲坪樞紐立交至線路終點。兩階段初步設計在狄家莊復合樞紐立交至五甲坪樞紐立交段完全利用G30連霍高速公路,不涉及路基、路面、橋梁、安全防護設施等工程實施內容,故本次環評以兩階段初步設計工程范圍進行評價,完全利用段不納入本次環境影響評價范圍。項目設置2處服務區(甘谷北服務區和沿安服務區),由于服務區加油站相關內容單獨設計和評價,本次不納入評價。主線采用雙向四車道高速公路技術標準,設計速度為100 Km/h,路基寬度為26m;溫泉連接線采用設計速度為40Km/h、路基寬度10m的雙車道二級公路標準,主要改擴建工程內容為在既有路基寬度為7.5m寬道路上一側或者兩側拼寬改擴建,配套建設橋梁、涵洞等,部分路段裁彎取直,整體路基拓寬至10m寬,配套建設相應的路基排水設施。新建主線共設置橋梁32467.3m/60座,涵洞79道,隧道9668.5m/5座,互通立交7座,匝道收費站5處,服務區2處,養護工區1處,路段監控通信分中心1處,橋隧變電站2處,橋隧養護管理站1處,溫泉連接線共設置橋梁193.5m/3座,涵洞13道,不設隧道。工程總投資126.861億元,其中環保投資7734萬元

)落實各項大氣污染防治措施。施工期嚴格落實施工揚塵防治的“六個百分之百”要求。在居民集中區等環境敏感點周圍施工時設置有效、整潔的密閉圍擋。預制場、拌和站等避開居民區、水源地等環境敏感點,各拌合站嚴格按照混凝土拌合站工藝設備配套要求進行建設,水泥采用罐車運輸、筒倉儲存,物料設置半封閉式儲料棚,物料輸送廊道等設置成封閉式輸送廊道,筒倉帶有倉頂袋式除塵器,顆粒物可以滿足《大氣污染物綜合排放標準》(GB16297-1996)排放標準。混凝土拌合站、水穩拌合站拌合過程產生的顆粒物滿足《水泥工業大氣污染物排放標準》(GB4915-2013)排放標準。烘干爐廢氣顆粒物、二氧化硫經布袋除塵處置滿足《工業爐窯大氣污染物排放標準》(GB9078-1996)表4要求,氮氧化物排放滿足《大氣污染物綜合排放標準》(GB16297-1996)排放標準。瀝青加熱用導熱油爐廢氣滿足《鍋爐大氣污染物排放標準》(GB13271-2014)排放標準。瀝青拌合站廢氣經布袋除塵+二級活性炭吸附處置滿足《大氣污染物綜合排放標準》(GB16297-1996)排放標準。運營期嚴格控制油品質量,使用優質燃油,減少污染物的排放;對于性能較差的汽車或即將淘汰的汽車,需加裝尾氣凈化裝置,定期由交通主管部門監測尾氣排放情況,對于無法實現尾氣達標排放的車輛嚴禁上路;加強公路管理及路面養護,保持道路良好營運狀態,使車輛保持勻速行駛;對隧道汽車尾氣的排放,根據工程設計要求,對相應的隧道設計機械排風系統,對隧道內汽車尾氣及時排出,減少汽車尾氣在隧道內的聚集;沿線服務設施周邊設置適宜綠化帶,可吸附和降解汽車尾氣對周邊大氣環境的影響。各服務設施內餐飲油煙廢氣設置專用油煙凈化器進行處理,經處理滿足《飲食業油煙排放標準(試行)》(GB18483-2001)。各服務設施生活污水處理設施均設置為地埋封閉式結構,同時定期對處理設施內部噴灑除臭劑,減少惡臭氣體的產生。隧道通風設施保持持續運轉,減少汽車尾氣在隧道內堆積,減少隧道汽車尾氣對環境空氣的影響。

)嚴格水環境保護。施工期橋梁施工盡量安排在枯水期,施工單位應優化施工方案,盡可能采取最先進的施工工藝、科學管理,盡量縮短涉水作業時間。同時加強對施工設備的管理與維修保養,杜絕泄漏石油類物質以及所運送的建筑材料等。對施工鉆孔產生的泥漿及廢渣等及時收集運至岸邊泥漿沉淀池處理,嚴禁將泥漿直接傾倒至沿線水體以及在岸邊堆放。橋梁樁基礎鉆孔過程中應采取清水護壁,減少泥漿等污染物進入水環境污染水質。嚴禁橋墩或橋梁澆筑過程中混凝土遺漏進入沿線水體。嚴禁將含有有毒、有害物質堆放于水體附近。隧道施工廢水用導管引到隧道出口,隧道出口處應設置臨時沉淀池,根據隧道施工廢水水質,必要時進行混凝沉淀處理,出水回用于隧道施工工程用水及施工場地澆灑降塵,剩余本場地未能利用的,可與隧道口施工廢水沉淀池以及隧道涌水由車輛拉運至施工便道及取棄土場、施工路基區域進行灑水抑塵。施工場地廢水主要防治措施為盡量選用先進的設備、機械,以有效地減少跑,冒、滴、漏的數量及機械維修次數,從而減少含油污水的產生量;在沿線預制場、拌和站分別設置1座隔油沉淀池對含油廢水進行收集處理,處理后廢水就地潑灑降塵。禁止在近地表水體內設置材料拌合站、材料堆放場等施工場地。項目每個綜合施工營地、施工場地內均設置防滲旱廁,施工人員洗漱等少量生活污水經集中收集沉淀后潑灑場地抑塵,禁止排入附近地表水域或人工水渠。運營期甘谷北服務區、沿安服務區線路兩側各設置1套100m3/d地埋式一體化污水處理設施,安遠立交收費站、溫泉鄉立交收費站、四門立交收費站、沿安立交收費站各設置1套5m3/d地埋式一體化污水處理設施,甘谷北立交收費站、隧道管理所、監控分中心及項目管理公司、交警大隊業務用房設置1套10m3/d地埋式一體化污水處理設施,養護工區設置1套5m3/d地埋式一體化污水處理設施,污水統一收集后排至污水處理系統,污水處理采用工藝為“隔油+調節+厭氧+缺氧+好氧+MBR膜”,達到《城市污水再生利用城市雜用水水質》(GB-/T18920-2020)標準后,回用于場地內綠化,污水統一收集后排至污水處理系統,污水處理采用工藝為“隔油沉渣+調節+厭氧+缺氧+好氧+MBR 膜”,達到《城市污水再生利用城市雜用水水質》(GB-/T18920-2020)標準后,回用于場地內綠化。在穿越甘谷縣城區水源地路段設置8座事故池,修建排水溝14044m,修建攔水邊溝、邊坡急流槽12572m,穿越水源地段兩側總計設置防撞墻7718m,設置飲用水源保護區交通警示牌2塊,運營期防止道路穿越水源地的事故風險對水源地水質產生影響。

(三)加強噪聲污染防治。施工期盡量選用低噪聲的施工機械和工藝,振動較大的固定機械設備應加裝減振基座,加強各類施工設備的維護和保養。合理安排施工時間,夜間嚴禁使用高噪聲設備。施工場界噪聲滿足《建筑施工場界環境噪聲排放標準》(GB12523-2011)限值要求。項目針對中期超標的敏感點采取降噪措施,安裝直立式聲屏障28820m,均可達到《聲環境質量標準》(GB3096-2008)中相應功能標準要求,對于九店子小學二類可滿足聲環境質量不降低的要求。部分在遠期出現超標的聲環境保護目標,預留專項環保資金,對運營期噪聲跟蹤監測,超標的聲環境保護目標及時增補、完善噪聲治理措施,確保各聲環境保護目標聲環境質量滿足相應聲環境功能區劃要求。

(四)加強固體廢物管理。施工期生活垃圾委托環衛部門清運;拆遷建筑垃圾運輸至棄土場處置;施工臨時生產區產生廢棄混凝土凝結塊,可在施工便道沿線碾壓鋪路等方式利用;施工生產生活區產生廢油桶,在施工場地內設置專門的危險廢物暫存間對該廢油桶進行收集暫存,定期送有資質單位處置;施工棄渣運輸至棄土場處置;瀝青拌合站廢氣處理產生的廢布袋,暫存于危廢暫存間,交由有資質的危廢公司處置,收集的粉塵作為原料進行回用;施工期瀝青混凝土拌合站有導熱油使用,該油品儲存在導熱油儲罐內,項目施工期使用周期短,不進行導熱油的更換,施工結束后由施工單位對瀝青混凝土拌合站進行拆除處理,同時對導熱油外運再利用;拆除的廢舊瀝青混凝土、銑刨后的瀝青混凝土用于路基墊層壓實回用處理;施工結束后拆除各類施工場地產生的固體廢物運輸至棄土場處置。運營期將服務設施生活垃圾委托環衛部門清運;一體化污水處理站產生的污泥進行濃縮、脫水等過程處理后定期清運衛生填埋;項目在服務區內產生的廢舊輪胎、廢機油、廢濾芯等固體廢物,其中廢舊輪胎作為一般固廢外售綜合利用,廢機油和廢濾芯等屬于危險廢物,暫存于汽車維修區域設置的危廢暫存間儲存,定期委托有資質單位處置。

(五)嚴格落實生態保護措施。施工期項目永久占地在設計過程中盡量考慮節約用地,減少占地面積,同時考慮臨時工程的結合和縮小,減少臨時工程占地,對于占用農田建設單位應按照有關要求編制本項目永久基本農田劃補方案,實行占補平衡。取土場/棄渣場遵循“就地取材、就近取土、取土還田”,盡量利用現有山溝、溝道等區域,選擇在荒山、荒坡等非經濟用地,考慮遠離居民區等環境敏感點。施工過程做好揚塵防治措施,施工結束后及時進行生態恢復。施工生產、生活區做好優化設計,施工人員做好環境保護工作,減少污染物外排。合理設置施工便道,盡量利用現有舊路、地方道路、做好揚塵防治工作。項目線路調查區域無珍稀保護動物、植物分布,多為常見荒漠動物、植物,在工程優化占地、加強施工管理、做好人員環保教育的情況下對野生動植物的影響較小。項目對跨水體大橋施工過程做好施工營地和堆料場環境管理,施工盡量選在枯水期進行,在交界墩與莊浪河之間設置鋼護筒圍堰減少施工擾動,施工結束后撤除圍堰,將圍堰用地區域恢復為原有地貌,減少對水生生物的影響。隧道施工過程做好棄渣處置和隧道涌水收集回用措施,施工結束后及時對區域進行生態恢復減少生態影響。

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環評期間建設單位根據《環境影響評價公眾參與辦法》相關要求進行了公眾參與調查,公示期間未收到公眾意見。

公示期:自公示之日起5個工作日

聽證權利告知:依據《中華人民共和國行政許可法》,自公示起五日內申請人、利害關系人可對以下擬作出的建設項目環境影響評價文件審批意見要求聽證。

電話:0938-8216782(傳真)、8331305

通訊地址:天水市人民政府政務大廳生態環境窗口   郵編:741000