你們提出的《關(guān)于延長(zhǎng)部分公交車(chē)線路的建議》收悉，現(xiàn)答復(fù)如下：

一、關(guān)于2路車(chē)線路延長(zhǎng)至皂郊鎮(zhèn)政府的意見(jiàn)或?qū)?路車(chē)延長(zhǎng)至晚上9點(diǎn)收車(chē)的建議。

公交2路作為我市主要的公交線路之一，主要服務(wù)于城區(qū)內(nèi)市民的出行，途經(jīng)中心城區(qū)、主要商業(yè)區(qū)，沿途學(xué)校、小區(qū)、單位較多，客流量大。公交線路的調(diào)整或延伸，需要統(tǒng)籌兼顧全線路市民出行需求、首末站設(shè)置、通行條件、線路整體運(yùn)營(yíng)情況等，依據(jù)《城市道路交通規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范》要求，市區(qū)公共汽車(chē)主要線路的長(zhǎng)度宜為8—12km。目前，公交2路運(yùn)行單程達(dá)到17.5公里，如線路延長(zhǎng)至皂角鎮(zhèn)政府，運(yùn)營(yíng)里程將達(dá)到23.8公里，車(chē)輛班次間隔、運(yùn)行時(shí)間、沿途群眾候車(chē)時(shí)間將加長(zhǎng)，影響線路整體運(yùn)營(yíng)效率。公交7路主要為皂角片區(qū)城鄉(xiāng)居民服務(wù)，始發(fā)盛源小區(qū)終點(diǎn)徐家店，發(fā)車(chē)時(shí)間為：盛源小區(qū)站首班6:20，徐家店站首班6:20，盛源小區(qū)站末班18：48，徐家店站末班19：42。根據(jù)公交7路實(shí)際運(yùn)行情況來(lái)看，總體客流量少，車(chē)輛空載率較高，盛源小區(qū)至徐家店方向18:26后，和徐家店至盛源小區(qū)方向19:20后，車(chē)輛基本屬于空載狀態(tài)，空載率達(dá)到95％以上。

根據(jù)以上情況，我局將積極組織公交企業(yè)采取加密客流高峰期公交7路班次的方式，增強(qiáng)線路服務(wù)能力。同時(shí)，對(duì)秦州西南片區(qū)的城鎮(zhèn)化建設(shè)和群眾出行需求進(jìn)行跟蹤掌握，持續(xù)推進(jìn)城鄉(xiāng)公交一體化建設(shè)，不斷優(yōu)化公交線網(wǎng)，提高公交服務(wù)保障水平。

二、是關(guān)于3路車(chē)延長(zhǎng)至太京鎮(zhèn)政府或者在建的江南市場(chǎng)的建議。

目前，對(duì)于太京鎮(zhèn)政府片區(qū)的公交服務(wù)主要由公交14路承擔(dān)，公交14路運(yùn)營(yíng)線路為南大橋至藉口鎮(zhèn)，途經(jīng)市中醫(yī)院、華天科技園、西十里（秦州區(qū)人民醫(yī)院）、太京鎮(zhèn)、藉口鎮(zhèn)等39站，現(xiàn)運(yùn)行車(chē)輛13臺(tái)，發(fā)車(chē)時(shí)間為：南大橋站首班6:20，藉口鎮(zhèn)站首班7:20；南大橋站末班18:30，藉口鎮(zhèn)站末班19:30。另外，公交3路作為我市公交主要線路之一，主要服務(wù)于城區(qū)內(nèi)市民出行，該線路起于春風(fēng)佳苑浙商銀行站，終于太京二十里鋪站，運(yùn)行單程達(dá)到16.5公里，運(yùn)營(yíng)里程較長(zhǎng)，為保障整體線路運(yùn)行效率和沿途群眾的出行需求，不宜過(guò)長(zhǎng)延伸。

針對(duì)太京鎮(zhèn)、藉口、鐵爐方向市民的出行需求，結(jié)合本建議，我們初步計(jì)劃開(kāi)通一條城鄉(xiāng)公交線路，從秦州公交站始發(fā)，途徑市中醫(yī)院、城區(qū)交警大隊(duì)、秦州公交西站、瀛池果蔬市場(chǎng)、西十里（秦州區(qū)人民醫(yī)院）、山水新城（新印廠）、窩駝村（市三中分校）、太京二十里鋪、川口村、太京鎮(zhèn)、四十里鋪、藉口鎮(zhèn)政府、鐵爐村等主要站點(diǎn)，目前，該線路正在進(jìn)行前期的客流量調(diào)查，道路通行條件的評(píng)估和運(yùn)營(yíng)方案的制定工作。

三、關(guān)于加強(qiáng)公交車(chē)的調(diào)控力度，加開(kāi)臨時(shí)公交，緩解運(yùn)營(yíng)壓力的建議。

我們已組織公交企業(yè)采取車(chē)輛管理線下、線上相結(jié)合，現(xiàn)場(chǎng)與后臺(tái)同步的方式，通過(guò)智能公交調(diào)度系統(tǒng)，根據(jù)客流情況，合理的安排調(diào)整公交班次。在早中晚高峰時(shí)期學(xué)校等重點(diǎn)區(qū)域，通過(guò)增開(kāi)公交2路、21路、公交26路臨時(shí)加班車(chē)，緩解天水四中、安寧小學(xué)等沿線學(xué)校學(xué)生乘車(chē)壓力，并在早中晚學(xué)生上下學(xué)時(shí)間段采取延伸或調(diào)整部分發(fā)車(chē)時(shí)間等方式，增強(qiáng)公交高峰期的運(yùn)力，如：將公交24路臨時(shí)延伸至三中分校東門(mén)發(fā)車(chē)，公交22路臨時(shí)增加在山水新城南側(cè)?？浚瑫r(shí)延伸至三中分校東門(mén)，公交3路臨時(shí)在三中分校南門(mén)窩駝村站點(diǎn)延長(zhǎng)停靠時(shí)間，公交83路臨時(shí)在三中分校東門(mén)設(shè)置了站點(diǎn)等。結(jié)合本提案的建議，我局將繼續(xù)加大對(duì)高峰期乘客出行擁堵、乘車(chē)時(shí)間段、具體區(qū)域等問(wèn)題的調(diào)研，組織公交企業(yè)及時(shí)跟進(jìn)調(diào)整加班運(yùn)力、運(yùn)行班次，積極推廣定制公交，進(jìn)一步提升高峰期市民出行公交保障能力。

感謝你們對(duì)我市交通運(yùn)輸事業(yè)的關(guān)心和支持！

（聯(lián)系人：田海生，聯(lián)系電話：0938—8212151）

天水市交通運(yùn)輸局

2022年7月1日